[汽車之家 行業(yè)]  隨著二胎政策的開(kāi)放，MPV開(kāi)始成為越來(lái)越多家庭的購(gòu)車選擇，因此我們看到過(guò)去的2019年中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)誕生出了不少M(fèi)PV產(chǎn)品。而今天我們文中提到的本田艾力紳(參數(shù)|詢價(jià))，其實(shí)這并不是一款陌生的車型，作為東風(fēng)本田旗下的當(dāng)家MPV車型，艾力紳已登陸中國(guó)市場(chǎng)許久。在2019年9月，艾力紳的混動(dòng)版車型也正式上市，也算是該車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一劑“強(qiáng)心針”。那么，本田艾力紳的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？它的購(gòu)車人群是哪些人？有哪些競(jìng)品？車主們又怎么說(shuō)？就讓數(shù)據(jù)來(lái)給你想要的答案。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，艾力紳的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧德賽、別克GL8、傳祺GM8，接下來(lái)，將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門(mén)車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第75期內(nèi)容，為大家?guī)��?lái)的是艾力紳產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷量：混動(dòng)車型上市大幅提升銷量

『艾力紳混動(dòng)版』

　　2019年12月，艾力紳銷售0.42萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)12.1%，對(duì)比去年同期下降1%，銷量小幅下跌；今年1-12月累計(jì)銷量為3.16萬(wàn)輛，相較去年同期下降36.9%，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌�？v觀整體MPV市場(chǎng)，今年12月及1-12月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-18.3%和-16.5%，12月單月銷量下降明顯，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。艾力紳在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)MPV市場(chǎng)大盤(pán)的超越。

二、競(jìng)品格局：“親兄弟，明算賬”

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與艾力紳進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為奧德賽、別克GL8、傳祺GM8，我們將其視作艾力紳的核心競(jìng)品�？梢钥闯�，對(duì)艾力紳來(lái)說(shuō)，奧德賽對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢？今年12月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為別克GL8，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為傳祺GM8，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；下單用戶降幅最大的為傳祺GM8，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年12月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為別克GL8，份額占比達(dá)54.3%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為艾力紳，競(jìng)品圈份額增加1.9個(gè)百分點(diǎn)；奧德賽的競(jìng)品圈份額下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月艾力紳、傳祺GM8競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.43%、0.12%；而奧德賽、別克GL8競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.39%、0.15%

三、用戶分布：北京、廣州等城市競(jìng)爭(zhēng)激烈

『艾力紳混動(dòng)版』

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，艾力紳及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。艾力紳用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、北京，Top 3城市分別為北京、沈陽(yáng)、哈爾濱；奧德賽用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、廣州、上海；別克GL8用戶量Top 3省份分別為北京、山東、河南，Top 3城市分別為北京、上海、鄭州；傳祺GM8用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、上海、廣州。艾力紳與其競(jìng)品用戶來(lái)自山東、北京、廣東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、廣州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：內(nèi)飾評(píng)價(jià)一般

『艾力紳混動(dòng)版內(nèi)飾』

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第4的傳祺GM8，用戶口碑總體評(píng)分為4.51，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，傳祺GM8在外觀、空間方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在油耗、性價(jià)比方面有待提升。別克GL8口碑總體評(píng)分為4.43，位居口碑總體評(píng)分第二名，與傳祺GM8相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在空間、舒適性方面較受用戶青睞，但在油耗、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。奧德賽用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、性價(jià)比方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。艾力紳用戶評(píng)分最低，對(duì)動(dòng)力、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來(lái)看，艾力紳在其核心競(jìng)品圈中，銷量小幅下跌、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長(zhǎng)，用戶口碑一般，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，未來(lái)在動(dòng)力、內(nèi)飾方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。此外，雖然同品牌的艾力紳和奧德賽在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上看似難舍難分，但從品牌層面來(lái)看，“雙車戰(zhàn)略”使得本田在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的總份額有了大幅的提升。盡管與這個(gè)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)的霸主——?jiǎng)e克GL8還有一定差距，但MPV市場(chǎng)的“雙車戰(zhàn)略”也使得本田成為了眾品牌中唯一可以與別克相抗衡的品牌。（文/汽車之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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