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獲生產(chǎn)資質(zhì) 愛馳汽車收購江鈴50%股份

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  [汽車之家 新聞]  據(jù)企業(yè)融資信息顯示,2019年5月23日,愛馳汽車以購入50%股權(quán)的形式成為了江鈴控股最大股東,而江鈴控股有限公司上饒分公司擁有10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì),這也證明愛馳汽車因此次并購而獲得了造車資質(zhì)。

愛馳汽車 愛馳U5 2018款 基本型

愛馳U5(參數(shù)|詢價)』

  早在2018年底,江西省發(fā)改委發(fā)布的一份《關(guān)于江鈴控股有限公司上饒分公司年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車項目核準的批復(fù)》的公告稱,江鈴控股有限公司上饒分公司與江西億維制造汽車有限公司(愛馳汽車)簽訂了房屋租賃合同,并改造現(xiàn)有廠房,但兩家企業(yè)具體會以哪種方式進行合作,一直是未知數(shù)。

汽車之家

  愛馳汽車首款量產(chǎn)車U5預(yù)計2019年內(nèi)上市,而愛馳汽車曾表示其不會采用代工方式進行生產(chǎn),事實證明,該公司也確實早已著手投建自己的工廠,該工廠位于江西上饒,計劃投資133億元,規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛/年;現(xiàn)在愛馳汽車購入江鈴股份有限公司的50%股份,也就是變相獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。(文/汽車之家 尤冬青)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯,但車機系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計和用料都很注重品質(zhì),但細節(jié)的做工并不理想,浪費了用料和設(shè)計,如果能將細節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設(shè)計并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱,全車最大的亮點就是駕控體驗了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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