[汽車之家 行業(yè)] 近日,據(jù)外媒援引知情人士消息稱,亞馬遜和通用汽車正在考慮共同投資美國電動車初創(chuàng)企業(yè)RIVIAN,交易或會在本月內(nèi)宣布達成,但也不排除談判破裂的可能性。據(jù)悉,如果獲得此項投資,RIVIAN的估值將會升至10-20億美元之間,而這筆交易也會使亞馬遜和通用汽車在RIVIAN公司獲得少數(shù)股權(quán)。
RIVIAN總部設在底特律郊區(qū),由RJ-斯卡林奇(Robert Joseph Scaringe)創(chuàng)立,主要投資方包括沙特汽車經(jīng)銷商Abdul Latif Jameel、美國住友公司和渣打銀行。在去年洛杉磯車展開幕前夕,RIVIAN發(fā)布了旗下首款7座SUV車型R1S及首款皮卡車型R1T,新車都將在2020年左右量產(chǎn)交付。同為美國新造車企,RIVIAN常被拿來與特斯拉比較,摩根士丹利分析師亞當-喬納斯(Adam Jonas)在近日表示,特斯拉在電動車市場的主導地位是“不可持續(xù)的”,不久后將面臨初創(chuàng)企業(yè)、全新電動車品牌RIVIAN的挑戰(zhàn)。
“如今特斯拉在美國電動車市場的份額約為80%,占美國電動車總營收的90%!眴碳{斯認為,電動車領域想要對抗特斯拉,需要一種真正從頭開始設計的理念,而不僅僅是對現(xiàn)有傳統(tǒng)車型進行改造這么簡單。在喬納斯看來,RIVIAN是一家從頭開始設計產(chǎn)品的初創(chuàng)企業(yè),有能力獲得足夠的人才和資本,并專注于增速最快的皮卡和SUV市場。
無論是通用汽車還是亞馬遜都在不斷加大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領域投入。不久前,亞馬遜還參投了美國自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora總額達5.3億美元的B輪融資。(消息來源:路透社;編譯/汽車之家 章漣漪)
好評理由:
差評理由: