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售8.18-11.78萬元 全新奔騰B50正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  在剛剛開幕的2016長春車展上,一汽奔騰正式宣布,旗下全新奔騰B50正式上市,新車共推出兩種排量8款車型,其售價區(qū)間為8.18-11.78萬元,12月31日前購車可享受4000元購車補貼。詳細售價請見下表:

全新奔騰B50 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.6L 手動技術(shù)型8.18
1.6L 手動舒適型8.58
1.6L 手動豪華型8.98
1.6L 自動舒適型9.58
1.6L 自動豪華型10.08
1.4T 自動豪華型10.38
1.4T 自動運動豪華型10.78
1.4T 自動運動尊貴型11.78

全新奔騰B50 補貼后實際支付價格
車型售價(萬元)
1.6L 手動技術(shù)型7.78
1.6L 手動舒適型8.18
1.6L 手動豪華型8.58
1.6L 自動舒適型9.18
1.6L 自動豪華型9.68
1.4T 自動豪華型9.98
1.4T 自動運動豪華型10.38
1.4T 自動運動尊貴型11.38

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新車介紹:

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 1.4T 自動運動尊貴型

  全新奔騰B50的造型相比老款車型變化較大,新家族設(shè)計語言的應(yīng)用使其看起來更加年輕時尚,其中大尺寸進氣格柵配合條帶式大燈組,使其看起來更加富有張力,此外根據(jù)配置不同,搭載1.4T運動版的車型還將配備有蜂窩網(wǎng)狀格柵和熏黑大燈。

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

  側(cè)面來看,新車造型依舊流暢,長寬高分別為4695/1795/1460mm,軸距2725mm。相比老款車型有所增加,但仍定位于一款緊湊型轎車。

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 1.4T 自動運動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

  而在車尾設(shè)計上,新車采用了更小的尾燈組,并融入了LED光源,使其夜晚的辨識度更高,不過內(nèi)部轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車燈依然采用鹵素光源,新車整體尾部相比于老款車型看起來更加具有設(shè)計感。

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 1.4T 自動運動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計上,新車給人感覺耳目一新,全新的風(fēng)格采用黑色軟質(zhì)材質(zhì)和木紋飾板相搭配,顯得更加具有質(zhì)感。同時新車還在中控臺設(shè)計有一塊7英寸液晶顯示屏,并集成了多媒體、車機互聯(lián)、語音控制等。

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

  而在內(nèi)部空間表現(xiàn)方面,我們的編輯在前期試駕體驗時,身高177cm的體驗者坐進前排時頭部空間在一拳以上,并且新車前排座椅高度調(diào)節(jié)范圍很大。而在后排空間表現(xiàn)上,頭部空間為四指,腿部空間僅為一拳。

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 1.4T 自動運動豪華型

  動力方面,全新奔騰B50將搭載新的1.6L和1.4T兩款發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機最大功率109馬力,峰值扭矩155!っ。1.4T發(fā)動機最大功率為136馬力,峰值扭矩為220N·m,與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速箱

新車歷史:

一汽奔騰 奔騰B50 2009款 1.6AT尊貴型

  奔騰B50是一汽奔騰這對緊湊型車市場推出的一款產(chǎn)品,其初代車型誕生自2008年,并在2012年進行了中期改款。不過隨著緊湊型車市場的競爭越來越激烈,更多中國品牌推出緊湊型轎車,老款奔騰B50在競爭力方面已經(jīng)大不如前,而此次推出的全新奔騰B50正是該車的換代產(chǎn)品。

競爭對手:

吉利汽車 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型 長安汽車 逸動 2015款 1.6L 手動豪華型 國IV

帝豪逸動

  作為一款中國品牌緊湊型轎車,全新奔騰B50上市之后將面臨諸多對手的挑戰(zhàn),像吉利帝豪、長安逸動、奇瑞艾瑞澤7以及榮威360等車型均將成為其最主要的競爭對手,其中像吉利帝豪和長安逸動已經(jīng)在這幾年當(dāng)中積累了不錯的口碑與用戶群體,而全新奔騰B50雖然在整車方面均有升級,但可能在短時間內(nèi)仍無法超越這兩位對手。

全文總結(jié):

  全新奔騰B50作為換代車型,在外觀內(nèi)飾和動力方面均有著不小的提升,可以說這次換代讓奔騰B50這款車看起來更加具有質(zhì)感,也更加貼近當(dāng)下年輕人的喜好。不過其作為一款中國品牌緊湊型轎車,所要面對的這片紅海市場競爭是必不可少的,未來奔騰B50能否憑借這次全面的提升贏得更多的市場,我們拭目以待。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:一次全面性的提升 試駕全新奔騰B50 

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  • 奔騰B50 2016款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.05 39.25 7.30
    測試文章:穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
    評測編輯-侯云峰:

    和1.4T車型相比,1.6L就顯得過于平淡了,動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,主要變化還是集中在造型、空間以及配置,中規(guī)中矩,沒給人留下太深的印象。

    評測編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意,開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,略感失望。

    評測編輯-于晗:

    之前測試老款B50的時候我們就說希望它不要再吃老本了,能拿出一些屬于自己的、真正的東西,很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。

  • 奔騰B50 2016款 1.4T 自動運動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.32 41.73 8.30
    測試文章:穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
    評測編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,從里到外都有不小的變化,1.4T開著也比之前1.8L更順暢,只是發(fā)動機噪音偏大,影響了整車的質(zhì)感。

    評測編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列,整體表現(xiàn)不錯,推薦買1.4T最低配,優(yōu)惠完不到10萬,還是挺值的。

    評測編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實不小,但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā),新意不足,我更希望能看到一臺真真正正的新車。

  • 奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.10 43.33 8.60
    測試文章:正面交鋒 5款自主品牌三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-鄭宇:

    奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,奔騰B50將更值得推薦。

    評測編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),不過吃老本也是有時限的,以目前競爭激烈的市場來看,老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性。

    評測編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺,憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手,奔騰B50吃老本的時間不多了,要是自己再不努力,只能被對手遠遠甩下。

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奔騰B50

指導(dǎo)價:6.98-15.28萬
級別:緊湊型車
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