● 全新smart fortwo敞篷版
新車特點：12秒完成軟頂電動伸縮/發(fā)動機和傳動系統(tǒng)升級

　　繼全新smart fortwo硬頂版發(fā)布之后，其衍生車型敞篷版會在9月中旬開幕的法蘭克福車展亮相，其保留了和老款車型相同的電動伸縮式帆布頂棚，完全打開只需12秒，同時帆布頂棚有黑色、藍色和紅色三種顏色可選。

　　不僅如此，全新smart fortwo敞篷版在車身強度方面進行了提升，A柱采用了更高強度的鋼材，增加了底盤拉桿，整車抗扭強度增加了約15%。

　　動力方面，全新smart fortwo敞篷版搭載兩款三缸發(fā)動機，最大功率輸出分別為71馬力和90馬力，峰值扭矩為91N·m和135N·m。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和雙離合變速箱。

　　編輯點評：全新smart fortwo敞篷版的推出提供給用戶更多的選擇，同時三種顏色可選的帆布軟頂也符合追求個性客戶的需求，而全新的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)則進一步提升了這款產品的競爭力，外加短小的車身優(yōu)勢，編輯認為是一款值得推薦的城市代步小車，最后期待它能夠盡快引入到國內銷售。

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　　軟頂12秒開合 smart fortwo敞篷版官圖
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● 現代全新混合動力概念車
新車特點：與普銳斯競爭/或配備由1.6L+電動機組成的混動系統(tǒng)

　　在現代汽車未來的新能源產品規(guī)劃當中，有一款重量級很高的產品，它未來會以普銳斯為競爭對手。而據我們掌握的最新消息，這款新車會以概念車的身份率先在法蘭克福車展亮相，隨后再發(fā)布量產版。

　　這款現代全新的混合動力車型將競爭對手鎖定為豐田普銳斯，并在外觀方面采用了五門掀背式設計。此外，新車內飾采用了黑白搭配的雙色設計，而在配置方面則裝配了多功能方向盤、一鍵啟動、多媒體顯示屏和自動空調等。

　　動力方面，新車或搭載一套由1.6L四缸汽油發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中1.6L汽油發(fā)動機最大輸出功率或為120馬力，而有關電動機的輸出功率等信息目前暫未公布。此外，該車后期推出的插電版車型則將匹配一塊相比常規(guī)混動版車型容量更大的鋰離子電池組，以提升純電動模式下的續(xù)航里程。

　　編輯點評：目前，市場中能與豐田普銳斯直接競爭的產品非常少，而現代方面正是看上了這塊細分市場的前景，并計劃推出相同定位的產品與其競爭。那么新車上市后在技術方面是否足夠成熟？相比于普銳斯，現代這款產品又有什么突出的亮點？這些疑問就需要等到法蘭克福車展來揭曉了。

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　　競爭普銳斯 現代新混動概念車或9月亮相
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● 英菲尼迪Q30量產版
新車特點：與奔馳共享平臺和動力/造型設計時尚動感

　　在本屆法蘭克福車展上，英菲尼迪將會發(fā)布旗下全新緊湊型車Q30，新車可能會使用諸多來自奔馳的技術，包括MFA前驅模塊化平臺以及多款發(fā)動機。

　　英菲尼迪Q30量產版延續(xù)了概念車的設計風格，前臉采用家族式設計風格，側面C柱采用彎曲的線條設計，與Q50有些相似，視覺效果非常動感。

　　內飾部分，英菲尼迪Q30量產版中控臺回歸傳統(tǒng)T型布局，而中控液晶屏采用了內嵌式設計，像空調出風口、功能按鈕、擋桿以及方向盤等細節(jié)還使用了鍍鉻裝飾。此外我們還能發(fā)現，Q30和奔馳共享了許多內飾配件，例如電動座椅調節(jié)、部分中控臺按鈕等等。

　　動力方面，英菲尼迪Q30量產版將會搭載2.0T汽油發(fā)動機以及1.5T和2.2T柴油發(fā)動機。配置方面，新車將會配備前排座椅加熱、雙區(qū)恒溫自動空調、三組記憶功能的電動駕駛席座椅等配置。

　　編輯點評：作為一款豪華緊湊型兩廂車，英菲尼迪Q30未來將會與市場中的寶馬1系、奧迪A3以及奔馳A級競爭，目前來看，Q30的優(yōu)勢在于擁有足夠個性的外形設計，不過因為英菲尼迪與奔馳在技術方面的深度合作，可能會讓這款Q30缺少一些屬于自己“性格”，那么這款產品未來會有怎樣的市場表現？我們也會繼續(xù)關注。

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總結：

　　看了這些重磅車型，你一定會覺得還不過癮。不要擔心，本周四我們還將推出《法蘭克福車展首發(fā)重磅新車下篇》，屆時內容將包括大眾全新Tiguan、豐田全新普銳斯、法拉利488 Spider、捷豹F-PACE、勞斯萊斯曜影、起亞全新智跑以及歐寶全新雅特等車型，各位網友敬請期待。（文/汽車之家 周宇軒 興珉）

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