[汽車(chē)之家 資訊]  日前，編輯從我們的論壇處了解到了有關(guān)“美國(guó)奔馳里程獎(jiǎng)勵(lì)”的相關(guān)內(nèi)容。這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)認(rèn)證雖然不是一件大事，但是體現(xiàn)了廠(chǎng)商在用車(chē)文化上確實(shí)做的不錯(cuò)，很貼心，下面在這里和大家進(jìn)行一下分享。

點(diǎn)擊進(jìn)入論壇原帖：我的奔馳獎(jiǎng)勵(lì)證書(shū) 【多圖】  作者：rweichen
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回放：

　　據(jù)網(wǎng)友介紹，奔馳公司在全世界范圍內(nèi)對(duì)行駛里程超過(guò)一定范圍的奔馳和車(chē)主會(huì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)名稱(chēng)是“High Mileage Award”高行駛里程獎(jiǎng)勵(lì)。從官網(wǎng)的截圖來(lái)看，里程數(shù)分別為25萬(wàn)公里（15萬(wàn)5千英里）、50萬(wàn)公里、75萬(wàn)公里、100萬(wàn)公里以及161萬(wàn)公里幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到了這些階段，可以申請(qǐng)認(rèn)證獎(jiǎng)勵(lì)。

　　我們的論壇網(wǎng)友在自己的愛(ài)車(chē)行駛了15萬(wàn)5千英里也就是25萬(wàn)公里后，決定申請(qǐng)一下。此前，來(lái)自美國(guó)加州的喬治一家。他們的1970年奔馳280SE跑了101萬(wàn)9千英里（約合164萬(wàn)公里），最后還被奔馳美國(guó)博物館收藏。

　　而經(jīng)過(guò)了申請(qǐng)和等待，這位網(wǎng)友最后獲得了有關(guān)奔馳的一個(gè)認(rèn)證獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)看到了樓主獲得的印有250000km的標(biāo)志貼在車(chē)頭的同時(shí)，編輯也替樓主感到高興。就這個(gè)積累里程的情況，編輯致電了北京奔馳和奔馳（中國(guó)），但遺憾的是，兩個(gè)400客服中心均表示目前表示不清楚在國(guó)內(nèi)有這樣的活動(dòng)。

感言：

　　總體來(lái)看，這個(gè)里程積累的認(rèn)證獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)很像航空公司的里程積累。對(duì)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，做這個(gè)其實(shí)并不難，但卻能體現(xiàn)廠(chǎng)商的一個(gè)用心。廠(chǎng)商通過(guò)這個(gè)小小的行為，卻能給車(chē)主帶來(lái)一種心理熱乎乎的感受，同時(shí)也拉近和品牌的距離。這就是一種品牌文化的體現(xiàn)。

　　對(duì)于我國(guó)的一些車(chē)企來(lái)講，廠(chǎng)家們?cè)谟密?chē)文化上做的并不足。從近兩年我國(guó)的車(chē)企發(fā)展來(lái)看，許多車(chē)企都在瘋狂的沖量，推出眾多概念新車(chē)，但大多距離量產(chǎn)遙遙無(wú)期。盲目的擴(kuò)張產(chǎn)品線(xiàn)，使得每一個(gè)車(chē)型都沒(méi)有做精。在精力放到研發(fā)的同時(shí)，也忽略了售后、渠道上的維護(hù)和管理。因此，在新車(chē)銷(xiāo)售后，往往因?yàn)楹笃诘膯?wèn)題，并沒(méi)有留住忠實(shí)的用戶(hù)，“換車(chē)絕不買(mǎi)這個(gè)品牌”的一種聲音，也一直存在。

　　在我們印象中，上世紀(jì)90年代，廣東省珠海市出租車(chē)司機(jī)駕駛捷達(dá)轎車(chē)創(chuàng)下60萬(wàn)公里無(wú)大修的紀(jì)錄，并收到一輛嶄新的捷達(dá)轎車(chē)作為獎(jiǎng)勵(lì)。但是這樣的案例在近年來(lái)說(shuō)確實(shí)不多見(jiàn)。

　　從海外奔馳“里程獎(jiǎng)勵(lì)認(rèn)證”這件小事上來(lái)看，我們看到車(chē)企對(duì)于品牌文化的重視，同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。最后，我們感謝我們的網(wǎng)友為我們提供和分享了這些信息，同時(shí)編輯也希望，國(guó)內(nèi)的車(chē)企，可以在用車(chē)文化這個(gè)軟實(shí)力上做的更好，因?yàn)橹灰�用心，這并不難。（文/汽車(chē)之家 王寅）