[汽車之家 車史上的今天]  無論何種場合談?wù)撈?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">邁凱倫汽車公司，言語中總是會帶出些許傳奇色彩。大大小小無數(shù)獎杯是這家汽車廠商實力的佐證，賽場則是它們證明自己的舞臺。無論邁凱倫擁有怎樣輝煌榮耀的現(xiàn)在，我們都不該忘卻52年前公司初創(chuàng)時的情景，1963年9月2日，布魯斯·邁凱倫創(chuàng)建以他名字命名的車隊，由此開啟了跨越半個多世紀(jì)的傳奇。

　　事情還要從上世紀(jì)60年代初說起，當(dāng)時的布魯斯·邁凱倫雖然只有20歲出頭，卻已經(jīng)是F1庫珀車隊（Cooper）最值得仰仗的車手兼工程師，1960賽季，布魯斯共贏得三站大獎賽冠軍，在當(dāng)年F1所有參賽車手中位列總成績第二名。然而布魯斯卻并不滿足，他的心愿是參加澳大利亞塔斯曼系列賽，為此布魯斯不得不與車隊老板進(jìn)行溝通。

　　參加塔斯曼系列賽的前提是賽車必須采用該項賽事規(guī)定的2.5L發(fā)動機(jī)，然而布魯斯與查爾斯·庫珀的談判卻并不順利，庫珀堅持使用符合F1標(biāo)準(zhǔn)的1.5L發(fā)動機(jī)，布魯斯則打定主意使用符合塔斯曼系列賽標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。僵持不下的結(jié)果就是布魯斯·邁凱倫離開Cooper，與隊友Timmy Mayer一起重新組建車隊。

　　1963年9月2日，以“布魯斯邁凱倫”命名的車隊正式成立，起初車隊只有少數(shù)幾個人，在位于薩里郡新莫爾登的狹小廠房里追逐著自己對于賽車運動的夢想。經(jīng)過討論，車隊決定依然使用此前庫珀車隊的賽車，只是在其基礎(chǔ)上進(jìn)行必要改造。由于缺乏資金，布魯斯在車隊建立初期依然代表庫珀車隊參加F1大獎賽，與此同時，他帶著自己的車隊完成了參加塔斯曼系列賽的夢想，只是結(jié)果略顯遺憾，在那里他并沒有贏得最終的勝利。

　　從1966年開始，布魯斯·邁凱倫開始全身心投入到自己的車隊中，邁凱倫也慢慢成為賽場上一支不可忽視的力量。盡管幾年后布魯斯在一次試車中遭遇事故去世，但他的精神卻永遠(yuǎn)留在了這家英國跑車公司身上。自1966年摩納哥大獎賽開始，邁凱倫車隊已經(jīng)累計獲得近200個F1分站賽冠軍，1967-72年間，邁凱倫車隊共贏下43場北美CanAm大獎賽，1972-76年間三奪印地500賽事桂冠...數(shù)不清的冠軍早已讓邁凱倫車隊與詹姆斯·亨特、尼基·勞達(dá)、埃爾頓·塞納以及阿蘭·普羅斯特等人一起成為世界賽車史上永恒閃耀的璀璨明珠。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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