[汽車之家 品牌歷史]  從1909年創(chuàng)立至今，它創(chuàng)造過無可企及的輝煌，它制造過無與倫比的賽車，它讓人們看到了機械所獨有的精致魅力，它將豪華和速度完美的融合，它賦予了賽車更奢華的定位。它曾經輝煌過，受到瘋狂的追捧和贊揚，它也曾破產幾經轉手難以振作，但是它始終走在汽車制造業(yè)的最前端，它的每一款產品都是為了打破極限而制造，每一款車都為獲得榮耀而存在。這就是布加迪，創(chuàng)立已逾百年，它用一個世紀的經典鑄就了永久的輝煌。下面編輯將為大家介紹布加迪品牌的發(fā)展史。

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　　1881年，布加迪的創(chuàng)始人Ettore Bugatti出生于意大利米蘭，他的父親是一位畫家，同時也是著名的家具設計師，在父親的影響下，Ettore Bugatti從小開始學習畫畫。隨著年齡的增長Ettore Bugatti的注意力逐漸從畫畫轉向了汽車。于是在父親的資助下Ettore Bugatti從17歲開始參加汽車運動。

『布加迪創(chuàng)始人Ettore Bugatti』

　　1900年，18歲的Ettore憑借著良好的繪畫基礎進入了Prinetti&Stucchi公司，參與汽車設計工作。除了工作，Ettore利用業(yè)余時間和朋友一起制造了一輛三輪摩托車，Ettore將這款摩托車帶到了米蘭車展上，竟然獲得了設計大獎。

　　獲獎后法國汽車廠商De Dietrich非�？粗谽ttore的才華并邀請Ettore進入公司，1902年Ettore攜妻兒搬到法國Asace的Aniederbronn，在這期間Ettore先后與Dietrich公司的工程師們共同設計了Type3、Type4、Type5、Type6和Type7等多款車型。

『type 2』

『type 2』

　　1909年，Ettore搬到了Alsace的Molsheim創(chuàng)辦了自己的汽車工廠，在這里布加迪開始自己的跑車之路。1910年至1914年布加迪制造了多款Type車型，1914年的Type 17車型就已經可以達到110km/h的最高時速，這在當時來說是一個難以置信的速度。同時Type 17改用馬蹄形前進氣格柵，此后馬蹄形前進氣格柵一直應用在布加迪的車上延續(xù)至今。

『type 17』

『type 13』

　　1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，很多汽車工廠都或停止了汽車制造，布加迪的工廠也無法幸免，減少了汽車的生產。在這期間Ettore為美國Dusenberg汽車公司設計了最大功率410馬力的8缸航空發(fā)動機。

『Type 22』

『Type 23』

　　1918年第一次世界大戰(zhàn)結束，Ettore將最新研制的4缸16氣門發(fā)動機安裝在Type22和Type23賽車上，新發(fā)動機幫助兩款賽車在法國勒芒24小時耐力賽和勃雷西亞汽車比賽中奪得了冠軍。布加迪也因此得到了更多人的關注。