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噪音東風雪鐵龍-C4世嘉

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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    從成績也能看出整體表現(xiàn)都低于我們的推薦值,不過1.6L車型略高于1.2T車型,尤其是在60km/h和80km/h時,這與發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高有一定的關(guān)系。

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    來說說噪音吧!它比我預想的要好,怠速時從車內(nèi)能夠聽到輕微的發(fā)動機聲音,跑起來之后胎噪則會成為主導,而風噪控制較好?傮w來說,C4世嘉對于噪音的控制整體好于我的預期,車門及車窗等處的隔音措施應該做得不錯,而固特異Assurance輪胎向來胎噪都比較大,它的優(yōu)點是耐磨。